Voici une présentation de la vidéo de la Mercedes Classe E qui vous évite les accidents.

Et c’est parti pour le second volet de l’essai de cette Mercedes classe E, souvenez-vous la référence en matière de vitrine technologique pour le constructeur puisque ce véhicule intègre des caméras au sommet du pare-brise et au niveau des pare-chocs à l’avant à l’arrière un radar longue porté.

Bref beaucoup de dispositifs qui font de ce véhicule un véritable cocon pour ses passagers. Mercedes a notamment organisé des petits ateliers dans lequel on va pouvoir tester les technologies qu’il est difficile voir dangereux de tester sur la route de sécurité en voiture.

Il y a évidemment un élément ultra important c’est la carrosserie et regardez pour la première fois on va vous présenter une ossature de Mercedes classe E et même vous décrire le code couleur que vous avez là sous les yeux à quoi correspond par exemple le violet et de simplement à l’acier renforcé qui va venir protéger l’habitacle protéger les passagers à l’intérieur de la voiture en acier renforcé est encore plus renforcé c’est cette partie rouge ne doit surtout pas bouger en cas de choc comment retrouver les parties bleues qui sont ces faciles de l’aluminium qui vont se déformer dans une moindre mesure.

Et enfin au niveau du berceau une partie orange qui elle doit se déformer en cas problème pour absorber notamment un choc s’est percée cela se fasse un véritable cocon pour retrouver toute une multitude d’airbags à l’intérieur au niveau du volant de la planche de bord pour le côté passager des airbags rideaux au niveau de la colonne.

Il y a même un airbag sous la colonne de direction pour protéger les jeux temps cache passager arrière ne sont pas oubliés puisque il y a ici des ceintures de sécurité qui elle aussi sont équipés de cartouches qui gonflent la ceinture de sécurité en cas de choc une dernière petite airbag rose que l’on voit des passagers de nous expliquer à quoi sert ce petit airbag en faits illicites installés au niveau du retour du siège et à quoi il sert bien regarder tout simplement en cas de choc latéral je suis automatiquement propulsé par cette cartouche de façon à m’éloigner au plus loin de la porte pour que je puisse en fait être protégé du choc.

Cette Mercedes classe E doit aussi intégrer beaucoup technologies qu’on connaissait déjà se savoir le pack prix safe qui en fête conditionne l’habitacle en cas de choc inimitable notamment par derrière cette personne arrive trop vite de les envoyer des messages d’alerte warning> lettre si jamais sont ouvertes brefs sécuriser tous les occupants et surtout une nouveauté ce prix safe sand qui en fait consiste lors d’un qu’un choc latéral a envoyé un son dans l’habitacle automatiquement verrouillé les tympans des occupants du véhicule et ainsi les protéger contre le bruit de l’impact on termine cet aspect sécurité sur d’autres éléments que l’on n’a pas l’habitude de voir regarder s’il s’agit du calculateur qui est intégré donc au niveau de la console centrale qui pilote tout les airbag qui est en fait connecté à tout plein de petits boîtiers jaunes qui sont dispersés un peu partout dans la voiture et qui capte les différents chocs pour activer ou non les différents.

Je me suis installé dans un démonstrateur en fête permettent de tester une fonction qu’on aurait pas aidée de tester sur la route mais qui peut sauver des vies c’est le système de freinage d’urgence je suis par exemple sur autoroute je roule je suis distrait par un élément l’autoradio je discutais qu’un passager je n’ai pas vu le camion entier devant moi je roule à vitesse constante est automatiquement je n’ai rien fait sur l’accélérateur et la mercedes freine automatiquement à notre cas figure regarder je suis sur autoroute activer le régulateur de vitesse automatique la fonction que je vous montre qu’elles fonctionnent jusqu’à 100 km/h je suis distrait et je n’ai pas vu des véhicules sont devant et sont complètement arrêtés et lorsque j’arrive sur l’obstacle je ne fais rien je ne freine pas le véhicule va le faire tout seul ensuite automatiquement entendre le ceinture de sécurité est activé warning de la satiété la théorie pour ce système de freinage d’urgence mais on va maintenant le mettre en pratique c’est pour ça nous somme sur le circuit d’estoril à bord de la mercedes classe et voilà le pilote en fête le conducteur va se lancer à 40 km/h et nous allons arriver gentiment sur un piéton qui va traverser la route faire attention ça risque de secouer un petit peu parlant considère que le conducteur est distrait et que quelque chose arrive devant lui et voilà le véhicule a complètement pilé s’est arrêté ici nous étions à 40 km mercedes ne garantit que cela fonctionne jusqu’à 60 km pour un arrêt complet du véhicule et au-delà on peut juste espérer limiter les dégâts cette autre démo va nous secouer aussi encore un petit peu puisque cette fois-ci on va s’élancer sur une voiture qui roule à 35 km/h et nous allons rouler à 70 on va voir ce qu’il se passe quand à 70 km/h on arrive sur un véhicule qui roule deux fois moins vite visiblement les caméras stéréoscopiques et le radar qui est placé dans la calandre ont fait leur job la voiture automatiquement ralentie nous somme sur la route il y a un panneau sent interdit volontairement le conducteur va emprunter cette voie on peut imaginer qu’il rentre sur l’autoroute en sens inverse il reçoit une alerte la caméra lue le panneau et l’indigo conducteur une autre démo sur ce circuit sensé illustrait cette fois-ci l’aide à la conduite le maintient dans la finance lorsqu’il n’y a pas de marquage au sol le véhicule qui est devant nous va s’élancer le conducteur à caler le régulateur de vitesse et en fait-on valoir la classe va ajuster sa trajectoire sur le véhicule qui nous précède on le voit c’est assez étonnant ça fonctionne bien on voit bien que le volant tourne et cette démo en faite illustre la capacité du mode bouchon qui fonctionne jusqu’à 30 km évidemment lorsque la vitesse devient plus importante le véhicule envoie une alerte au conducteur pour qu’il reprenne la main c’est cette fameuse alerte qui revient aussi lorsque ça fait trop longtemps que l’on a quitté les mains du volant l’une des fonctionnalités connectées de ce véhicule est bien réside dans toute ce qui est communication inter véhiculaire regarder ici mercedes a simulé l’envoi d’un message accident sur l’autoroute que nous avons reçue directement sur la cartographie et qui s’affichent ensuite devant les yeux du conducteur alors ce message d’alerte ici donc accidents sera automatiquement envoyés à tous les utilisateurs mercedes mettons en tout cas tous ceux qui auraient souscrit à cette option et la sécurité toujours aidait avec cette mercedes classe on verra débarquer un tout nouveau dispositif d’éclairage pour concurrencer les fameux phares matrix de chez audi est bien ici mercedes réalise un bloc comptant 84 leds qui peuvent être pilotés totalement individuellement le dispositif est si totalement démonté à côté moi la conception est assez folle et surtout sur la route et bien ça permet d’avoir un affichage totalement dynamique que vous circulez en ville avec un mode phare classique ( comparatif pour choisir des ampoules H4 pour sa Mercedes) sur autoroute avec un mode plein phares qui va éteindre la partie complètement à gauche ce n’est pas utile pour éclairer complètement la voie sur la droite ou encore la capacité de détecter des véhicules qui arrivent devant afin de ne pas les éblouir un mode complètement dynamique et donc on vous disait encore une fois une nouveauté peut accéder ici au système totalement démonté les points lumineux sont ici et pour amplifier l’intensité lumineuse et bien retrouver cette lamelle plastique ici ce sont des embouts souples qui vont tout simplement se positionner sur les laides pour amplifier l’intensité lumineuse ensuite révélera un système de réflecteurs encore une fois pour amplifier les signaux et petites subtilités mercedes ajoute même petite tache bleue c’est juste esthétique ce sera pour apporter justement une légère bleue au système d’éclairage led sur paris pour la fin de ce second volet de l’effet de la mercedes classe e et de son impressionnant technologie d’éclairage 84 leds c’est sur mercedes rejoint la concurrence que sont audi et bmw notamment avec véritablement d’excellentes conditions lorsqu’on circule de nuit on voit des images pour les trajets qu’on a pu parcourir l’éclairage est vraiment très très efficace et agréable attention chez audi et bmw ont travail à d’autres technologies notamment le matrix laser des faisceaux laser qui éclairent beaucoup plus loin la technologie de mercedes fier d’en faire 435 apportés bien évidemment la technologie laser fera aussi son apparition chez mercedes probablement plutôt avec la classe et cette attestation n’a pas fini de vous en parler puisque dans un troisième volet nous aborderons toute l’interface homme-machine multimédia avec android auto.

https://credit-n.ru/order/kreditnye-karty-rosbank-card.html payday loan срочный займ на карту онлайн быстрые займы на карту долгосрочный займ на картусмсфинанс займчто такое займ